1. Produsion de motori
Fori del cilindro (bloco motore)
Fine: Finitura finałe dopo noiosa e semi-finitura.
Detagli del proceso:
Łe piere da affinatura łe se slarga in modo radiałe contro el muro del foro e łe se slonga.
Crea un precisoangoło de s-ciopo (de sołito 30 gradi –45 gradi).
Vantaji:
El promoveritensión de pełicola de ojotra anełi de piston e pareti de foro.
El migliora ła posision de l’aneło del pistone → na mejo sigiładura a conpresion.
El sbasa l’usura, el sbasa l’eficiensa del carburante, el sbasa łe emision.
Rivestimenti del çilindro
Fine: Par otegner na rotonda e ła dritesa esate sia pa łe rivestiture seche che pa łe rivestiture bagnade.
Vantaji: Spazio uniforme con i pistoni, vita del rivestimento aumentà.
Forazi de cuscinetto albero a gome e albero a camme
Fine: Per alineare e finire i fori che tien i cuscinetti dell'albero a camme o albero a camme.
Vantaji: Vibrasion, rumore e frisión ridoti; vita del cuscinet migliorà.
Fori de bièle (grande e picołe)
Fine: L’affinamento de precision el garantise l’ałineamento e ła precision del diametro pa l’adatamento del perno del pistone e del piston.
Vantaji: Stension ridota, distribusion del cargo uniforme, vita del motor pi longa.
2. Trasmision e trasmision
Bori de l’ingranajo
Fine: Affinamento interno dei fori dei ingranaggi per correggere la distorsione dopo el trattamento termico.
Vantaji: Asenblagio liscio co i alberi, mejo ła rete dei ingranaji, ridoto el rumore deła trasmision.
Alberi de trasmision
Fine: Levitura esterna pa ła finitura deła superfisie e ła precision del diametro.
Vantaji: Manco frisión, mèjo lubrificasion, pì longa vita del cuscinetto e de l’ingranagio.
Ałocasion diferensiałi
Fine: Affinatura dei fori de l'alloggiamento per i insiemi de ingranaggi e cuscinetti.
Vantaji: Adatamento e alineamento preciso, rumore del trasmision ridoto.
3. Sistema de carburante e iniesion
Corpi de iniettori de carburante
Fine: Per affinare i fori interni per i ugelli e le valvole di controllo.
Vantaji: Atomizasion costante del carburante, tenpo de iniesion preciso, combustion mèjo.
Conponenti deła pompa de carburante
Fine: Par vér spasi streti e superfisi de sigiłasion liscie drénto łe pompe a alta-presion.
Vantaji: Eficiensa deła pompa pi alta, durabilità soto presion alta.
4. Sistema de freni
Ciłindri prinsipałi e çiłindri deła roda
Fine: L’affinatura ła crea superfisi sensa perdite drénto i çiłindri dei freni idraulici.
Vantaji: Guarnision afidàbiłe, prestasion duratura, frenada pì sicura.
Foraji de pinza
Fine: L'affinatura interna assicura un movimento liscio del piston.
Vantaji: Forza de frenamento costante, manutenzione ridotta.
5. Volta e sospension
Conponenti del servosterzo
Fine: Affinamento interno dei fori per valvole e cilindri de controllo idraulico.
Vantaji: Adatamento a precision, risposta sterzo liscia, manco perdite.
Tubi amortizzatori
Fine: Per affinare le superfici interne dei tubi che guidano la asta del pistone.
Vantaji: Movimento liscio, prestasion de smortimento migliorà, usura deła guarnision ridota.
6. Valvołe e guide
Guide dełe valvołe
Fine: Per affinare le guide per la corretta liberazione con i steli valvoli.
Vantaji: Movimento stabiłe deła valvoła, consumo de ojo ridoto, vita deła guida slongà.
Sediłi deła valvoła
Fine: L’affinatura ła garantise na superfisie de sigiładura precisa.
Vantaji: Coreto sigillamento deła camera de combustion, eficiensa mejorà.
Vantaji de l’afinasion dełe machine – inpato su l’industria
Prestassion→ Funsionamento fluido de motori, trasmision e idraulica.
Durabiłità→ Vita pi longa dei conponenti de usura critica.
Eficensa→ Manco frisión, manco consumo de carburante.
Sicuressa→ Sistemi de frenatura e de sterzo affidabili.
Anbientałe→ Combustion mèjo → emision ridote.
Insoma: Macchine da levarei xe doparai in quasi tutisotosistema automobiłistico-motor, trasmision, frenadura, sterzo, sistema de carburante e sospension-pa darghe ła quałità deła superfisie, ła geometria e ła precision dimensionałe che ła lavorasion da soła (foradura, mołatura, sgranadura) no ła pol otegnìr.
